领克01所搭载的双离合变速箱采用的正是后者湿式设计，无论是在驾驶平顺性还是可靠性上都要比干式设计更加出色。这款双离合变速箱是有领克和Volvo合作开发，历时四年之久，变速箱所采用的零配件供应商同时还为Audi等一线豪华品牌提1品。双离合变速箱之所以会被很多车企大规模运用，很大的一个原因是它本身的传动效率要比AT变速箱高，而领克01上所搭载的这台双离合变速箱它的传动效率甚至达到了97%，可以说是相当厉害。

除了在可靠性方面之外，这款变速箱在实际的道路行驶中也体现出来一台端车型所以该具备的素质。换挡感受很平顺，不会感受到一丁点的顿挫，变速箱在不知不觉中就可以完成相应的升档以及降档动作，驾驶员基本上不会有任何的察觉，难怪有媒体在实际的试驾体验之后会对领克01给出“目前秀的双离合变速箱之一”这样的评价。双离合变速箱技术也是一股未来发展趋势，随着汽车工业技术的不断积累以及越来越多的厂家投入到双离合的研发之中，事实也证明市场上已经有像领克7DCT这样秀的双离合变速箱存在。因此我们不能因为早年双离合的表现不佳就将其一锤定音，有机会去亲自试驾下像领克01、02或者装配新DSG的大众车型，相信你一定会对双离合变速箱的表现有所改观。

【卡车之家原创】2018年，东风发布2018款轻卡，新车一改原有设计理念，年轻化是主要的产品元素。今年东风轻卡发布的锐能版车型，同样有着较大的，除了外部细节和全新的内饰，符合目前趋势的轻量化，也是非常重要的部分。实拍该车：东风多利卡D6锐能版全新导流罩门镜式后视镜更直立的A柱更高的座椅底盘彻底轻量化货厢容积23.3方多利卡锐能版还有国六版本车型，其中搭载的2.4排量玉柴YCY24发动机比实拍该车的动力参数更加出色，同时重量也降低了80公斤。东风多利卡在用户群体中的口碑一直以来都算是比较好的，性能方面足够可靠，售后服务也比较完善，配件价格也不会太高。新升级的锐能版不仅重量更轻，同时在细节上的提升也足够有诚意，未来的表现值得期待。（图/文李海贤） 卡车资讯，APP市场搜索“卡车之家”，客户端阅读体验更好